12月16日消息，自从收购推特以来，埃隆·马斯克（Elon Musk）对特斯拉的关注越来越少，投资者开始怀疑他是否仍是领导该公司的合适人选。美国当地时间周四，特斯拉第三大个人股东、华裔企业家廖凯原(K
新势力造车企业，一个很大的特点就是CEO或者创始人，会亲自下场为自家车辆宣传营销。不过，如果在夸自家产品的时候，去贬低别家品牌，也可能会引来不必要的争端。日前，智己汽车CEO刘涛在接受媒体采访时表示，
近日，上汽智己CEO刘涛就今年自己驾驶智己L7涉嫌多项违反交通法一事做出公开道歉，称进行了深反省，并主动配合调查。而就在今日晚些时候，他再次发声，不过这回并没有去diss谁，也没有放出什么惊世骇俗的言
大众ID系列电动车在续航和驾控质感方面，不少车主普遍给出好评，但是车机问题，却和燃油车一样，成为车主集中吐槽的“火力点”，除了不智能之外，还会偶尔“抽风”。关于车机存在的问题，就连大众CEO也明确表示
对于智能手机用户来说，流氓软件可谓是一大毒瘤。而且，有很大一部分手机用户对于手机缺乏足够深刻的了解，面对流氓软件很难找到正确的解决方法。所以，在这种情况下，就需要各家手机厂商充分发挥自己的作用了。更为
11月20日，新浪微博CEO王高飞评价腾势D9，称其NVH和悬挂舒适型比埃尔法好多了，90时速比埃尔法低4分贝，后排能投屏，可惜座椅为了后排通行，牺牲了座椅空间。对此，腾势销售事业部总经理赵长江表示：
