比亚迪第900万辆新能源车下线:百万超跑
比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式今日在深汕工厂举行,下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。
至此,比亚迪成为了全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企,更让人惊喜的是,此时距第800万辆新能源车下线,仅仅过去2个多月,也就是说今年内比亚迪很大概率将达成第1000万辆新能源汽车下线。
2024年比亚迪汽车销量创持续新高,上半年新能源乘用车销量达160.7万辆,稳居全球新能源汽车销量第一。
而仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌,承接着品牌向上的重任。
此次下线的第900万辆新能源汽车仰望U9,堪称中国汽车工业的皇冠明珠,集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身,开启纯电超跑新体验,树立极致性能新标杆。
今年8月,仰望U9正式交付,该车基于易四方、云辇-X两大核心技术打造。为满足U9超高性能和品质要求,仰望在深汕建设了U9高标准专属工厂,这也是国内首个新能源超跑专属工厂。
U9作为国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型,使用了目前全球最大的单体壳碳舱,其采用的碳纤维材料,强度达到钢的5到6倍。
为了保证生产品质,U9碳舱对生产工艺环境和员工技能都有严格要求,为碳舱生产定制建设2000平米恒湿恒温洁净车间并全部选调经验丰富的高技能员工,其中不乏比亚迪的金徽工匠,此外,仰望还通过总装工艺的智能化助力,确保每台汽车的精准装配。
回顾历史:
2008年第一辆比亚迪F3 DM发布,比亚迪开启新能源汽车生产新篇章。
2021年5月,比亚迪100万辆新能源汽车下线,共花费了13年。
2022年5月,比亚迪第300万辆新能源车下线,同年11月第400万辆,这意味着生产200万辆新能源汽车,仅仅花费了一年半的时间。
2023年4月,第400万辆下线、2023年8月第500万台下线,为腾势N7、同年11月下线第600万辆,为方程豹豹5。
2024年3月,第700万辆下线,为全新腾势N7;7月,第800万辆,此次下线仪式在泰国基地举办,车型为比亚迪海豚;9月25日,第900万辆正式下线,车型为售价168万的超跑仰望U9。
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